Tin tức giao thông nổi bật ngày 1/6: Xe tải bất ngờ bốc cháy khi tiến sát trạm thu phí

Dân chặn đường phản đối trạm thu phí BOT, gây ùn tắc kéo dài, xe tải bất ngờ bốc cháy khi tiến sát trạm thu phí,những vết nứt tại dự án đường sắt trên cao là những tin nổi bật trong ngày 01/06.

Người dân ở huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) phản ánh trạm thu phí BOT Quán Hàu thuộc Tập đoàn Trường Thịnh đã thu phí bất hợp lý suốt nhiều năm qua, gây bức xúc trong dư luận. Cao điểm nhất, vào lúc 10h, hàng trăm xe nằm chờ thông trạm kéo dài gần 1km, từ trạm thu phí Quán Hàu tới gần cầu Quán Hàu.

Ùn tắc kéo dài do người dân đưa xe đến chặn ở trạm thu phí. Ảnh: L.Giang

Huyện Quảng Ninh đã điều động lực lượng công an đến giải tỏa nhưng ùn tắc vẫn diễn ra. Cảnh sát giao thông huyện Quảng Ninh phải yêu cầu nhân viên trạm thu phí mở cổng để thông xe. Đến gần 11h, tình trạng ùn ứ, ách tắc mới được giải tỏa hoàn toàn.

Xem chi tiết tại đây!

Thông tin ban đầu, vào khoảng 9h sáng 1/6, tài xế Lê Văn Hưng (39 tuổi, trú tỉnh Hưng Yên) điều khiển xe tải mang BKS: 89C - 106.43, chở theo một chiếc xe cẩu mini và một số vật phục vụ cho việc thi công công trình, đang lưu thông trên quốc lộ 1A.

Hiện trường vụ cháy xe tải ngay sát trạm thu phí Điện Thắng Bắc.

Khi xe di chuyển theo hướng Nam - Bắc, đến Km 943+700 QL 1A, cách trạm thu phí Điện Thắng Bắc (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) khoảng 10m, chiếc xe bất ngờ bị bốc cháy từ phía sau. Ngọn lửa nhanh chóng bùng phát dữ dội ra toàn bộ chiếc xe. May mắn, tài xế xe tải kịp nhảy ra ngoài trước khi ngọn lửa bao trùm toàn bộ chiếc xe.

Xem chi tiết tại đây!

Đây là một trong những hình ảnh vừa được ghi lại tại đường ray đoạn từ ga Văn Khê – ga La Khê dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, một ngày sau khi Hội Đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng chỉ ra hàng loạt tồn tại trong quá trình thi công dự án này.

Những vết nứt có chiều dài tới gần 1m, rộng 2- 5mm.

Ngoài câu chuyện đường ray không được phủ dầu đúng tiêu chuẩn được thể hiện rõ bằng màu rỉ sét vàng ố, còn xuất hiện rất nhiều những vết nứt rộng từ 2- 5mm và dài tới gần 1 mét. 

Trước khi lắp đặt tư vấn kiểm tra và chấp thuận đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đồng thời có các biện pháp xử lý đối với trường hợp có nứt (đảm bảo vết nứt tà vẹt ghỗ không lớn hơn 2mm; có thể dùng thép mạ kẽm đường kính 4mm quấn đai hai đầu).

Xem chi tiết tại đây!

Xem thêm bài viết mẹo vặt hay khác tại http://ift.tt/2pjb5xv